Peinture
par Alain Panneton
Certains peignent pour le plaisir, d’autres pour l’argent et d’autres encore pour échapper à
la monotonie de la vie de tous les jours. La peinture peut sauver l’âme lorsque la vie prend
plus qu’elle ne donne, elle peut être un endroit où fuir, un lieu de confort. Ça peut aussi être
un moyen de relâcher les tensions engendrées par une accumulation de frustrations ou
dénoncer une société menée par l’argent et qui range au second plan l’être humain.
C’est avec cette frustration dans les tripes que Pascal Malorni-Renière, Juice, jeune
virtuose du airbrush, a commencé sa carrière de peintre. Bien que ce ne soit qu’une
distante cousine du airbrush, la canne de peinture fut sa première expérience du genre.
Une nuit, Juice se sauva de sa chambre pour se réfugier dans le confort de la rébellion,
peignant avec ses cannes de peinture sous pression tout ce qu’il pouvait trouver comme
surface, adornant de graffitis les ponts et murs de son voisinage.
Technique
par André Bobinas
Salut à tous. Nous avons souvent
parlé de technique dans le passé
et nous continuerons à le faire.
Mais pour en bénéficier, vous
devez d’abord vous procurer un
cheval d’acier.
Cet article s’adresse aux nouveaux
« bikers » qui rejoignent nos rangs
et à ceux déjà établis qui veulent changer leur moto.
Trop d’amis de la route sont venus à mon atelier avec leur
nouvelle machine et en jasant un peu avec eux, je m’aperçois
souvent qu’ils avaient acheté la mauvaise moto pour le type
de promenade qu’ils voulaient faire. Nous allons donc dans
ce numéro tenter de déterminer comment choisir la bonne
moto pour vous.
D’abord, énumérons les modèles Harley-Davidson® : Sportster,
Softail, Dyna, FL et V-Rod. La Sportster était le joyau de
course de la compagnie Harley-Davidson®. Seuls les
bikers les plus agressifs s’en procuraient.
Nos lecteurs
Robin Finlayson natif du nord du Canada a toujours
eu une passion « live to ride » ! Quel que soit le contexte, la
neige, l’eau ou l’asphalte, Big Rob a toujours été à fond la
pédale en se fiant uniquement sur son instinct. Après avoir
passé la fin de son adolescence et le début de la vingtaine
comme skieur pour la Budweiser Pro Tour (ski nautique),
Rob retourne en Saskatchewan, sa ville natale, pour élever
une famille et se trouver de nouveaux défis créatifs. Sa
première inspiration lui est venue en feuilletant un
magazine de motos custom où devant ses yeux sont
apparues « les lignes brutes » d’un West Coast Chopper
CFL (Choppers For Life) rigide, et il sut immédiatement
que ça serait le point de départ pour sa nouvelle création.
« Mon plan pour mon chopper a été clair tout de suite : léger,
rapide et très ‘clean’, c’est ce qui m’a attiré chez le CFL ».
Après un bref appel aux gars de West Coast Choppers, le
cadre de Rob a été livré en un rien de temps vers le nord.
Montrez-le!
Faites-nous voir vos talents de photographe
Envoyez-nous des photos de votre bike, vos voyages, vos partys,
vos souvenirs sur la route, lors d’un événement, etc.
Les plus originales ou les plus inusitées seront publiées.
Chaque année la meilleure photo choisie sera publiée en pleine page.
Les photos doivent êtres identifiées à l’endos (nom, adresse et téléphone)
avec une description. Celles accompagnées d’une enveloppe pré-adresssée
et pré-affranchie seront retournées.
Pour les photos numériques faites parvenir à :
pascal.richard@v2revolution.com
Par courrier :
REVOLUTION MOTO MAG
1302, Avenue Garden, Mascouche
Québec J7L OA4
Old School
« Maudit
Internet ! »
C’est bien ce qui m’empêche de faire les
réparations sur ma maison, ce qui m’arrête
d’examiner le dessous du capot pour arranger
les bruit bizarres de mon auto. L’enfer, je n’ai
pas pelleté une seule fois la neige sur mon
balcon en trois semaines On devrait me donner
une médaille d’or pour tout le « surfing » que
je fais sur Internet. Maudit Internet, j’aime
ce foutu Internet ! Comment pourrais-je voir
les bécanes les plus « cool » de la planète ?
Comment pourrais-je trouver les pièces les
plus « hot » pour mes projets de choppers et
comment aurais-je pu trouver le rallye le plus
intéressant auquel il m’ait été donné d’assister
depuis bien longtemps, si cela n’avait pas été
de mon cher Internet ?
Une bonne journée, alors que j’étais à
visionner les pièces de motos antiques, je
suis tombé sur un nom assez intéressant.
Ça s’appelait, « The Old Bastards Vintage
Motorcycle Club » (les vieux bâtards). Je n’ai
pu m’empêcher de rire. Ils ne pouvaient être
plus précis quant à l’image qu’ils voulaient...
Entrevue
B'COOL
L'ARTISANAT est un art qui pour moi se résume à une grande QUALITÉ de produit. Je crois que ces deux mots vont de pair. Sans l’élément de qualité,
l’artisanat n’aurait plus sa raison d’être. Un artisan est quelqu’un qui peut
apporter quelque chose de personnel grâce à ses compétences et sa passion.
Dans le monde d’aujourd’hui où la production de masse et l’excédent sont de
mise, l’artisanat semble être sur la liste des espèces menacées d’extinction.
Heureusement pour nous, pour ceux qui contruisent des motos personnalisées,
l’artisanat est un ingrédient essentiel à la création de ces machines.
C’est art qui se renouvelle constamment et nous laisse à tout coup stupéfaits
et ahuris devant tant de talent.
Randy Briley de Prescott, Ontario est considéré
comme un artisan. Il est l’homme à tout faire et le
propriétaire de B’ Cool Products.
Au cours de sa jeunesse, Randy habitait à Toronto
et c’est là vers les années 1975 que tout a
débuté. Avec un pistolet de marque Sears et un
pot de peinture, Randy a gagné ses tout premiers
75 dollars en appliquant de la laque noire sur un
ensemble de sacoches de moto. Dès son premier
jet de peinture, il a tout de suite su que cela
deviendrait une passion. ...
