Ezékiel
d’Azzkikr Customs.
J’ai été initié au monde des motos faites sur mesure
pendant que je construisais une salle d’exposition
pour Azzkikr Customs. Cela me fascinait de voir
comment ce groupe de constructeurs pouvaient
produire une si grande variété de motos personnalisées.
Le style d’engin qu’ils contruisaient importait
peu. Ils étaient tous construits avec le même souci du
détail et de finition, ce qui les amenaient à un niveau
supérieur en comparaison avec tout ce que l’on
pouvait trouver sur la route. Si le client voulait un
« bobber old school », une moto deluxe hors du
commun ou un modèle sport, ces gars-là pouvaient
vous construire des machines les plus « hot » des alentours.
Depuis ce temps, je suis un fervent admirateur de
Azzkikr Customs, car ils se renouvellent constamment.
Alors, quand « Smitty », le gérant des ventes d’Azzkikr,
Revolution Motorcycle Magazine m’a demandé d’écrire quelques mots sur la dernière création
que la société a appelée Ezéchiel, j’ai simplement
souri tout en hochant la tête affirmativement.
Bio-Freak
Si je me reporte en 2003, je n’aurais jamais pu alors
m’imaginer la quantité de travail que nous aurions
à accomplir dans l’avenir. Construire des motos,
voyager d’un océan à l’autre dans notre pays ainsi
que de l’autre côté de la frontières aux États-Unis
pour exposer nos engins à des événements majeurs,
tout ça nous a tenu très occupés. L’année 2008 a
été très mouvementée pour nous avec la construction
d’un nouveau magasin, l’aménagement dans
nos nouveaux locaux puis l’ouverture officielle qui
a eu lieu en décembre (tout ça, en continuant de
travailler sur de nouveaux projets de motos).
Alors, en roulant vers l’année 2009, je savais qu’il
était temps pour nous de construire un nouveau
FREAKSHOW CHOPPER.
Notre dernière moto « Freakshow » a
très bien fait au « Toronto International
Super Show » en janvier 2009 en
se classant bonne première dans
plusieurs catégories : meilleur
fabricant, meilleurs travaux de ferronnerie,
les plus belles roues ainsi que la
moto la plus « radicale ». Après qu’Art
soit revenu de cette fin de semaine
phénoménale, nous avons commencé
la construction de la nouvelle
BIO-FREAK que vous voyez ici.
Destroy
Sur la scène internationale du domaine
de la moto, on reproche souvent aux
constructeurs de chopper canadiens de
ne pas fabriquer leurs cadres de moto. Il
faut comprendre qu’une réglementation
les obligent presque à agir ainsi. Comme
les dimensions du cadre sont souvent
prédéterminées par l’industrie de la
fabrication de cadres, c’est donc
difficile de créer une moto aux lignes
originales et qui sorte de l’ordinaire. Alain
«Touring» Tourigny de Touring Création
a réussi à relever le défi sur un cadre
Nasty Boys.
Bien des passionnés tomberont en amour avec cet engin de 113 pouces cubes
rehaussé de Nitro. Les motos de Touring se démarquent par une mise en valeur
de tout l’engin, que ce soit le devant, les côtés ou l’arrière. De plus, le choix d’une
couleur a été une étape importante pour obtenir ce résultat. Chez Touring Création, la
peinture, les moulages et les modifications sont directement effectués sur la moto.
Camo-Toe
Quand j’ai posé mes yeux pour la première fois sur cette moto au printemps 2009,
elle était à l’état brut, mais même dans cette condition-là, une ruée d’adrénaline s’est
emparée de moi. J’étais ébloui, des chaleurs m’envahissaient et la langue qui
m’épaississait ce qui m’empêchait de m’exprimer temporairement (sans parler
des secousses, de la bave qui s’écoulait de ma bouche et des sueurs
froides qui m’ont envahi par la suite). C’était un de ces moments !
Que puis-je ajouter ? Avec ce travail, ce sont des situations
que j’ai à vivre assez fréquemment, mais encore plus
quand j’entre chez After Dark Motorcycles !
Je suis absolument certain que cette
équipe de maniaques en
mécanique qui travaillent souvent de la tombée du jour jusqu’aux petites heures du matin ont éprouvé une
grande joie à observer mon corps entrer dans un sérieux désordre physique. En
fait, je suis convaincu qu’ils sont bien contents de tout cela, leur rire me l’a bien
prouvé ! Oui ! C’est une crisse de job tous ces abus, mais hé, c’est le prix que
j’ai à payer pour vous apporter leur machine de haut calibre qui fonctionne à
combustion interne.
Pourquoi offrir un hommage à nos troupes canadiennes ? Cordell, l’un
des propriétaires d’After Dark Motocycles, me racontait qu’il y a environ cinq ans,
il eut à remplir un bon de commande...
